Action Alstom : Acheter ou Vendre en 2025 ?

Vous hésitez sur l’action Alstom ? Vous vous demandez s’il faut acheter maintenant ou plutôt vendre vos titres ? Vous cherchez des réponses concrètes pour trancher entre ces deux options ?

C’est vrai qu’avec cette valeur, ce n’est pas évident de s’y retrouver. Entre les résultats financiers qui s’améliorent et la volatilité qui fait mal au cœur, difficile de savoir sur quel pied danser.

Justement, vous êtes tombé au bon endroit. On va décortiquer ensemble les fondamentaux d’Alstom, analyser les niveaux techniques importants et vous donner les clés pour prendre votre décision en toute connaissance de cause.

À la fin de votre lecture, vous saurez exactement quoi faire avec vos titres Alstom selon votre profil d’investisseur. Alors, prêt à y voir plus clair ?

Résumé exécutif : faut-il acheter, conserver ou vendre Alstom ?

Avant de rentrer dans les détails, voici notre verdict synthétique sur l’action Alstom pour 2025.

Le cours de l’action Alstom évolue actuellement autour de 20,92 €, un niveau charnière. Si vous cherchez une réponse rapide : pour les investisseurs long terme tolérants au risque, c’est un moment intéressant pour commencer à acheter par petites doses. Pour les autres, mieux vaut attendre ou regarder ailleurs.

Pourquoi cette nuance ? Alstom montre des signes de redressement financier après l’intégration difficile de Bombardier, mais la trajectoire reste fragile. Les fondamentaux s’améliorent (chiffre d’affaires en hausse, marge opérationnelle qui progresse, dette qui diminue), mais la valorisation reste tendue et les risques nombreux.

La société affiche un PER de 59,7, bien au-dessus du secteur qui tourne autour de 35. Cela signifie que le marché anticipe déjà une forte croissance future. Si Alstom déçoit, la correction pourrait être brutale.

Les fondamentaux financiers d’Alstom en 2024/25

Regardons maintenant de plus près les résultats financiers qui permettent de juger la santé réelle d’Alstom.

Croissance du chiffre d’affaires

Bonne nouvelle : le chiffre d’affaires repart à la hausse. Sur l’exercice 2024/25, Alstom affiche environ 18,5 milliards d’euros de revenus, soit une progression de 4,9% par rapport à l’année précédente.

Cette croissance s’appuie sur trois piliers géographiques :

• Europe : 57% des ventes (marché domestique solide)
• Amériques : 19% des ventes (potentiel de croissance)
• Asie-Pacifique : 15% des ventes (concurrence féroce)

La diversification géographique limite les risques, même si l’Europe reste prépondérante. Le marché américain progresse, porté par les investissements dans les infrastructures ferroviaires.

Rentabilité opérationnelle en amélioration

L’indicateur le plus encourageant, c’est la progression de l’aEBIT (résultat opérationnel ajusté). Il atteint 1,18 milliard d’euros en 2024/25, soit une hausse de 18% sur un an.

Plus important encore : la marge aEBIT progresse à 6,4%, contre 5,7% l’année précédente. Cette amélioration montre qu’Alstom commence à digérer l’acquisition de Bombardier et à retrouver de l’efficacité opérationnelle.

Cependant, attention : cette marge reste encore fragile. Le groupe vise 7% à moyen terme, objectif qui paraît raisonnable mais pas encore acquis.

Retour aux bénéfices

Après une perte de 307 millions d’euros l’année précédente, Alstom affiche un résultat net positif de 153 millions d’euros en 2024/25. C’est un tournant psychologique important, même si ce montant reste modeste au regard de la taille du groupe.

Cette amélioration s’explique par :

• La meilleure rentabilité opérationnelle
• La réduction des coûts d’intégration de Bombardier
• Un environnement de taux moins défavorable

Trésorerie et désendettement

Point crucial pour évaluer la solidité financière : le free cash flow redevient positif à 502 millions d’euros. C’est un signal fort que l’entreprise génère à nouveau du cash, indispensable pour investir et rembourser sa dette.

La dette nette s’établit à 434 millions d’euros, en diminution grâce au plan de désendettement. Même si ce niveau reste surveillé de près, la tendance va dans le bon sens.

Forces et faiblesses : le cas Bombardier pèse encore

Pour comprendre où va Alstom, il faut analyser ses atouts et ses points faibles structurels.

Les forces d’Alstom

Position de leader mondial : Alstom reste l’un des rares acteurs capables de concevoir et livrer des systèmes ferroviaires complets, du train à la signalisation. Cette expertise rare justifie des marges élevées.

Carnet de commandes solide : avec plusieurs années de chiffre d’affaires sécurisées, le groupe peut planifier ses investissements et sa montée en puissance. Les grands projets d’infrastructure ferroviaire en Europe et ailleurs alimentent ce carnet.

Tendances favorables : la transition écologique pousse les gouvernements à investir dans le train, mode de transport moins polluant. Les plans de relance post-Covid incluent souvent le ferroviaire.

Synergies Bombardier : même si l’intégration fut difficile, l’acquisition renforce Alstom sur le marché américain et dans certaines technologies. Les premiers bénéfices commencent à se matérialiser.

Les faiblesses qui inquiètent

Intégration Bombardier pas terminée : malgré les progrès, l’intégration de cette acquisition massive prend plus de temps que prévu. Les synergies attendues se concrétisent lentement.

Concurrence chinoise : CRRC, le géant ferroviaire chinois, gagne des parts de marché grâce à des prix agressifs. Cette pression concurrentielle limite les possibilités de hausses de prix.

Chaîne d’approvisionnement : comme beaucoup d’industriels, Alstom subit les tensions sur les composants et matières premières. Ces problèmes impactent les délais et les coûts.

Cycles longs : le ferroviaire reste une industrie à cycles longs, dépendante des budgets publics. Un changement de priorité politique peut rapidement modifier la donne.

Analyse technique : les niveaux clés à surveiller

Passons maintenant à l’analyse technique pour identifier les seuils importants sur le cours de l’action.

Supports et résistances majeurs

Le support majeur se situe actuellement autour de 19 euros. Ce niveau a été testé plusieurs fois et résiste bien. Certains analystes évoquent même 18 euros comme support ultime en cas de dérapage.

Côté résistances, deux seuils ressortent :

• 22,5 – 23 euros : première résistance technique importante
• 26,5 euros : résistance majeure, correspondant aux plus hauts récents

La stratégie technique est claire : tant que les supports tiennent, on peut considérer des achats échelonnés. Si le support des 19 euros cède, attention à la correction qui pourrait ramener le titre vers 15-16 euros.

Volatilité et opportunités

L’action Alstom reste l’une des plus volatiles du CAC 40. En 2024, elle a gagné 87%, mais elle peut aussi chuter violemment :

• -43% entre janvier et février 2022
• -38% le 5 octobre 2023
• Mouvements de +29% puis -32% début 2025

Cette volatilité fait le bonheur des traders actifs, mais terrifie les investisseurs conservateurs. Si vous achetez Alstom, préparez-vous à des montagnes russes !

Objectifs de cours

En cas de rebond depuis les supports actuels, les premiers objectifs se situent :

• Court terme : retour vers 23-24 euros
• Moyen terme : test des 26-27 euros si les fondamentaux se confirment
• Scénario optimiste : 30-32 euros en cas de forte accélération

À l’inverse, une cassure des supports ouvrirait la voie à un retour vers 15-16 euros, soit un potentiel de baisse de 20-25%.

Risques et catalyseurs pour 2025-2026

Quels sont les éléments qui pourraient faire bouger le cours d’Alstom dans les prochains mois ?

Les principaux risques

Guidance 2025/26 décevante : si Alstom revoit ses objectifs à la baisse lors de ses prochaines communications, le titre pourrait décrocher violemment. Le marché surveille de près les prévisions de marge et de croissance.

Problèmes d’approvisionnement : des retards de livraison importants feraient fuir les clients et pèseraient sur la rentabilité. La gestion de la chaîne logistique reste un défi majeur.

Dégradation de la notation : même si peu probable à court terme, une dégradation de la note de crédit d’Alstom augmenterait ses coûts de financement et inquiéterait les investisseurs.

Récession en Europe : un ralentissement économique important pousserait les gouvernements à reporter leurs investissements ferroviaires, réduisant les commandes futures.

Les catalyseurs positifs

Confirmation des synergies Bombardier : si Alstom prouve que l’intégration génère bien les économies attendues, la confiance reviendrait rapidement.

Grands contrats : l’obtention de méga-contrats (TGV, métros, signalisation) doperait le carnet de commandes et rassurerait sur la croissance future.

Reprise du dividende : actuellement suspendu, le retour d’un dividende Alstom (même modeste) séduirait les investisseurs revenus et soutiendrait le cours.

Amélioration des marges : si la marge opérationnelle atteint l’objectif des 7%, la valorisation paraîtrait plus raisonnable et attirerait de nouveaux investisseurs.

Comment acheter ou vendre des actions Alstom

Vous voulez passer à l’action ? Voici les informations pratiques indispensables.

Identifiant et éligibilités

L’action Alstom s’identifie par le code ISIN FR0010220475. Elle est cotée sur Euronext Paris et fait partie du CAC 40.

Bonne nouvelle : le titre est éligible au SRD (Service de Règlement Différé), ce qui permet d’acheter à crédit ou de vendre à découvert. Parfait pour les stratégies de trading plus sophistiquées.

Modes de détention

Vous avez le choix entre deux modes :

• Nominatif : vos titres sont inscrits directement chez Alstom (via BNP Paribas Securities Services). Avantage : vous recevez directement les informations de la société. Numéro vert du service actionnaires : 0 800 50 90 51
• Porteur : vos titres restent chez votre courtier. Plus simple pour la gestion courante

Courtiers recommandés

Pour acheter des actions Alstom, plusieurs options s’offrent à vous :

XTB : courtier populaire avec des frais réduits et une plateforme ergonomique. Parfait pour les investisseurs réguliers.

eToro : idéal si vous débutez, avec des fonctions de copy trading. La plateforme indique actuellement un consensus « Achat modéré » sur Alstom.

ProRealTime : pour les traders actifs qui veulent des outils graphiques avancés et analyser finement les niveaux techniques.

Votre banque traditionnelle peut aussi proposer ce service, mais les frais sont généralement plus élevés.

Stratégies d’investissement adaptées selon votre profil

Comment investir concrètement sur Alstom selon vos objectifs et votre tolérance au risque ?

Stratégie DCA pour les investisseurs long terme

Si vous croyez au potentiel d’Alstom mais craignez la volatilité, la stratégie du Dollar Cost Averaging (DCA) est parfaite. Le principe : acheter régulièrement la même somme, quel que soit le cours.

Exemple concret : plutôt que d’investir 5 000 euros d’un coup, achetez pour 500 euros d’actions chaque mois pendant 10 mois. Vous lissez ainsi les variations et réduisez le risque de mal timer votre entrée.

Cette approche convient aux investisseurs équilibrés qui acceptent le risque mais veulent limiter les mauvaises surprises.

Trading de volatilité pour les profils dynamiques

Les traders actifs peuvent profiter des mouvements violents d’Alstom. La stratégie consiste à :

• Acheter près des supports (19 euros ou 18 euros)
• Vendre près des résistances (23 euros ou 26,5 euros)
• Utiliser des stop-loss stricts pour limiter les pertes

Attention : cette approche demande du temps, de l’expertise et des nerfs solides. Elle ne convient qu’aux investisseurs expérimentés.

Approche value pour les patients

Certains investisseurs considèrent qu’Alstom est sous-valorisé à long terme, malgré son PER élevé. L’idée : acheter maintenant et attendre plusieurs années que les fondamentaux s’améliorent.

Cette stratégie suppose de croire que :

• L’intégration de Bombardier finira par créer de la valeur
• Le marché ferroviaire bénéficiera de la transition écologique
• Alstom retrouvera des marges élevées et un dividende attractif

Gestion du risque indispensable

Quelle que soit votre stratégie, ne mettez jamais tous vos œufs dans le même panier. Alstom ne devrait représenter qu’une petite partie de votre portefeuille (maximum 5-10% pour un investisseur équilibré).

Définissez aussi à l’avance vos seuils de sortie, à la hausse comme à la baisse. Par exemple : je prends mes bénéfices à +30% et je coupe mes pertes à -20%.

Questions fréquentes

Faut-il acheter des actions Alstom en 2025 ?

Cela dépend de votre profil. Pour un investisseur équilibré tolérant au risque, c’est un moment intéressant pour commencer à acheter par petites doses (stratégie DCA). Les fondamentaux s’améliorent et la position de leader d’Alstom reste solide. Mais évitez si vous cherchez une valeur stable et peu volatile.

Est-ce qu’Alstom va remonter en bourse ?

Les signaux techniques et fondamentaux sont plutôt encourageants à moyen terme. Le retour aux bénéfices, l’amélioration des marges et le désendettement plaident pour une remontée progressive. Mais attention aux supports actuels : une cassure des 19 euros remettrait tout en question.

Alstom est-elle une bonne action à acheter pour les débutants ?

Non, pas vraiment. La volatilité d’Alstom peut déstabiliser les investisseurs novices. Si vous débutez, préférez des valeurs plus stables. Si vous tenez absolument à investir sur Alstom, limitez-vous à une très petite position et utilisez la stratégie DCA.

Quel est l’avenir d’Alstom à 5-10 ans ?

L’avenir paraît globalement positif grâce aux tendances de fond favorables (transition écologique, investissements ferroviaires). Mais le groupe doit d’abord réussir l’intégration de Bombardier et améliorer durablement ses marges. Le potentiel est là, mais l’exécution reste à prouver.

Quand Alstom va-t-il remettre un dividende ?

Le dividende Alstom reste suspendu pour 2024 et 2025. Un retour est possible dès 2026 si la génération de cash et le désendettement se poursuivent. Comptez sur un dividende modeste au début (0,20-0,30 euro par action), loin des 0,25 euros versés entre 2021 et 2023.

Quel objectif de cours pour Alstom ?

Les analystes restent prudents, mais évoquent un potentiel de hausse vers 25-27 euros à moyen terme si les fondamentaux se confirment. En cas de forte accélération, 30-32 euros deviennent envisageables. À l’inverse, une cassure des supports ouvrirait la voie à 15-16 euros.

Où suivre l’actualité d’Alstom pour prendre ses décisions ?

Consultez régulièrement le site officiel d’Alstom (section finance), Boursorama et Zonebourse pour les actualités. Pour l’analyse technique, ProRealTime Web offre des outils graphiques de qualité. N’oubliez pas les résultats trimestriels et les communiqués sur les nouveaux contrats.